במקרה של חוסר אפס, (בהנחה שהעומס סימטרי) המתח הקוי UL מתחלק בין שתי העכבות באופן שווה
וזה אומר UPH=UL/2.
כתוצאה מכך : גם ההספק נפגע .
דוגמא למנוע - כאשר אחד מהפאזות שלו נשרפות (כשהמנוע עמוס), צריכת הזרם שלו תעלה לכמעט פי 2
וזאת כדי להשלים את המחסור בהספק, דבר כזה פוגע במנוע והוא מעלה עשן במהירות.
כמובן שהדבר תלוי גם בהגנות עליו ( המנוע)
ציטוט ההודעה בתגובה